2020-2024年中國購車家庭的戶均結婚(初婚)開支超130萬元，近30年增20多倍，疫情后持續回落，2024年降至116萬元。

近四十年，中國經濟一路飆升，購車家庭的結婚開支水漲船高：

20世紀90年代，中國民營經濟蓬勃發展，先富起來的老板們搖身一變為中國車市的消費主力，在90年代后期，中國購車家庭的結婚開支(初婚)快速突破10萬元；

21世紀前十年，加入WTO、普及互聯網等有利因素的刺激，中國經濟突飛猛進，普通家庭的收入快速提升，買房、買車瞬間成為中國結婚家庭的標配，結婚開支快速提升，2000-2004年突破20萬元，2005-2009年突破40萬元；

隨著互聯網行業升級至互聯網+的生態模式，和移動互聯網的快速普及，中國經濟和居民收入加速提升，2010-2014年中國購車家庭的結婚開支突破70萬元。之后中國房價出現爆發式提升，2015-2019年結婚開支成功突破100萬元；

2020年突如其來的新冠疫情，徹底打亂了中國居民的生活節奏，本該出國讀書的人員大量滯留國內，直接拉升學區房售價，間接助推整體房價，也擾亂了各大產業的生產節奏，大量零部件出現短缺，直接拉升汽車等產品的售價，當年的結婚開支瞬間逼近160萬元。之后隨著疫情進入拉鋸戰，中國購車家庭的結婚開支快速下滑，2024年降至116萬元，但仍維持在百萬級的高位；

成也蕭何敗也蕭何，中國汽車行業曾是結婚開支持續提升的主要受益者之一，但近幾年結婚開支的快速回落，部分導致了中國車市的舉步維艱。未來五至十年，結婚與車市會如何互動？能否演繹出新機遇？車企該如何布局新機遇？

中國有些地方的彩禮包含婚車，如男方出30萬元彩禮，含20萬元購車。由于騰易研究院只研究車市，為了給車企、經銷商等騰易科技的用戶，提供更有針對性的參考報告，我們特意把婚車支出單獨拎出來，所以本報告的結婚開支包含婚房、婚車與彩禮三樣，簡稱“結婚三件套”。

中國購車家庭的結婚開支仍維持百萬級，且分化嚴重，2024年高端品牌與入門品牌相差3倍多，保時捷、路虎領銜排行

2024年中國購車家庭的結婚開支仍維持在百萬級的高位，且內部分化顯著，高端品牌、普通品牌、入門品牌分別為250萬元、107萬元和78萬元，其中高端品牌與入門品牌相差了3倍多。“三件套”差異最大的是婚房，高端品牌超過200萬元，入門品牌不足60萬元，差異最小的是彩禮，高端品牌13.44萬元，入門品牌10.02萬元，一套房子就像現實版的“鵲橋”，讓一對戀人遙望不可及；

2024年保時捷與路虎購車家庭的結婚開支高達350~400萬元，領銜主流品牌排行榜，Macan、Panamera等保時捷的不少產品挺適合給富豪家庭的女兒當婚車，攬勝、衛士等路虎的不少產品挺適合給富豪家庭的兒子當婚車。特斯拉、小米汽車和蔚來三者緊隨其后，都超過了300萬元，家庭結婚支出超過200萬元的都是清一色的高端品牌。

截至2025年8月，如在北上廣深四大一線城市購買一套100平米的房子，少則四五百萬元，多則八九百萬元，甚至超過千萬元，感覺高端品牌200-400萬元的結婚開支不夠用。

這說明目前高端品牌的結婚家庭，未必都缺房，比如北上廣深的拆遷戶，手里有三四套房很正常，孩子結婚時，拿個100萬元裝修套現成的房子就可以了。退一步講，如果沒有提前準備好婚房，哪怕如今買得起奧迪、奔馳、寶馬等高端品牌的多數家庭，也可能因結婚支出被扒掉三層皮；

80~200萬元的以大眾、豐田、本土、日產、比亞迪等主流品牌為主，多數入門品牌的家庭結婚開支低于80萬元。雖然普通和入門品牌的結婚開支大幅低于高端品牌，但前兩者的收入也低，不見得結婚壓力就小；

2024年中國各地房價大幅下滑與利率大幅下調，讓廣大準備結婚的家庭喜出望外，有份久旱逢甘露的喜悅。

結婚支出除了分化嚴重，還高出家庭收入數倍，2024年中國購車家庭的“婚收比”高達5.66，小米等新銳高端品牌領銜排行

結婚支出大，不等于結婚壓力大。為了更好衡量購車家庭的結婚壓力，我們引入“婚收比”概念，即結婚支出與家庭收入的比值。2024年中國購車家庭的整體“婚收比”為5.66，意味著三四口的家庭不吃不喝五六年，才能完成某家庭成員的一次結婚。對比結婚開支3倍多的差異，“婚收比”小得多，高端品牌的7.06，僅比入門品牌的5.25高出30%多，意味著不同階層的購車家庭，面對結婚一事，壓力都差不多，都得使出吃奶的力氣；

從具體品牌排行看，2024年小米汽車的“婚收比”高達11.88，領銜主流品牌排行，智己、特斯拉、阿維塔和智界緊隨其后。TOP5均為清一色的新銳高端品牌，這是偶然？還是必然？目前選購新銳高端品牌的結婚用戶以30-35周歲為主，普遍接受過高等教育，收入水平較高，選購理念、技術與造型等更加突出的新銳高端品牌，更關鍵的是，新銳高端品牌的結婚用戶更聚焦大城市，與父母分居的概率更高，獨立買房的概率自然也更高，“婚收比”一下子就上去了。

奔馳、奧迪、雷克薩斯、沃爾沃等傳統高端品牌的“婚收比”并不突出，目前傳統高端品牌用戶相對更保守點，家里早已準備好婚房的比例更高，都有利于壓低“婚收比”。另外，嵐圖、魏牌、騰勢等以大叔為主的新銳高端品牌的“婚收比”也不突出，多數40歲左右結婚的家庭，房子可能也早準備好了，再加自身收入也不低了，“婚收比”自然低了；

如果把房子拿掉，多數中國購車家庭估計會喜笑顏開，2024年無需婚房的購車家庭“婚收比”僅為1.27，即一家人辛苦一年多點，就可以讓某家庭成員結次婚，感覺壓力一下子就釋然了。

近幾年房地產市場與購車家庭結婚成本的雙下滑，能否給中國車市帶來新機遇？

2024年中國購車家庭的結婚開支仍處于百萬級的高位，大盤“婚收比”高達5.66，且各大品牌差異不大，意味著高端品牌、普通品牌與入門品牌的購車家庭，都不約而同承受著家庭成員結婚的巨大壓力。罪魁禍首當屬房地產，婚房占了購車家庭結婚開支的七八成。高房價不僅打擊了部分中國青年結婚生子的欲望，也間接沖擊了中國車市；

近幾年，中國房地產市場快速萎縮，商品房銷售面積等關鍵指標斷崖式下滑，由2021年16.14萬億平方米跌至2024年9.74萬億平方米。尤其是疫情后的2023-2024年，中國房價加速崩盤，不少城市普遍下滑百分之二三十，甚至更高，哪怕北上廣深之一線城市，房價也是風雨飄搖。上述變化對中國購車家庭的結婚成本影響“立竿見影”，婚房開支由2020年129萬元降至2024年90.06萬元；

房價下滑能否成為一劑“助婚藥”？能否助推中國車市？

機遇撲朔迷離，挑戰如期而至，在結婚成本大幅下滑之際，中國婚車市場跌破300萬輛，近十年跌去五六成銷量，市占率僅剩一成多點

房價下滑和結婚成本降低，看似能助推青年結婚和助力車市消費，但實際表現事與愿違，目前中國車市不僅深陷價格戰泥潭，而且婚車市場大幅萎縮，市場銷量由2016-2017年的700多萬輛，降至2023-2024年的不足300萬輛，市占率由三成多跌至一成多，市場地位由之前的主流車市淪為目前的邊緣車市。期間，朗逸、軒逸、哈弗H6等曾是婚車市場主流產品的市場銷量紛紛崩盤；

房市好，車市大體也會好，房市不好，車市不見得就好。目前婚車市場的市占率僅剩一成多點，車企食之無味棄之可惜，到底還要不要認真布局婚車市場？

雖然婚車淪為邊緣性車市，但車企別輕言放棄，2024年婚車再購占比突破50%，全面進入“存量時代”，完成蛻變

雖然中國婚車市場的市占率僅剩一成多點，且未來大概率仍會下滑，越來越像“雞肋車市”，但我們把婚車市場的用戶數據進一步細分，瞬間眼前一亮。2015-2020年，中國婚車市場一直由首購(青年)用戶主導，占比高達80%以上，但2021年起再購占比突然崛起，當年就突破了20%，2022年逼近30%，2023年突破40%，2024年突破50%，具體升至51.40%，四年時間完成脫胎換骨式的蛻變，全面進入“存量時代”；

導致婚車市場蛻變的原因比較多，諸如青年用戶少了、大家結婚越來越晚了，以及越來越多的用戶剛開始參加工作就完成了首購，結婚時再購的概率大幅提升；

存量車市雖然含金量更高，但與過去的增量車市有天壤之別，車企未必能快速找準感覺和門路。2019年起，中國乘用車市場進入存量時代，但截至2025年8月，仍有不少車企還是迷迷糊糊的，還生活于由年輕化等典型標簽編織的增量時代。婚車原本是增量時代的主力車市，市占率曾超過30%，如今也進入了存量時代，對仍陶醉于增量時代的車企而言，存量型婚車市場或許是解開自身心結的那把鑰匙。

存量型婚車市場的用戶完成脫胎換骨，2024年以大城、高學歷、中產等為主，最大亮點當屬女性主導

2015-2018年，是婚車市場最高光的幾年，在中國車市三分天下有其一。當時婚車市場最核心的標簽就是“小鎮青年”，該群體集中三四五線之小城，整體年齡30歲以內，絕大多數是首購用戶，以工薪為主，堅守實用主義。當時多數家庭還沒有車，婚車的使用主體是青年男性，買了這輛車后，日后用來接老婆送孩子；

七年演變，2024年中國婚車市場實現了脫胎換骨：大城用戶全面超越小城，占比突破六成；中產化與高學歷化全面主導，占比七成上下；也不算太年輕了，30-39周歲占比接近75%；集中互聯網、金融、政府等優質行業，前三者占比近三分之一；最大亮點當屬女性主導，占比突破50%，因為多數中青年男性在結婚之前已完成首購，結婚時要么自己再買一輛，要么給老婆買一輛。如果預算有限，且稍微有點政治覺悟的，這個問題就沒必要太糾結了，必須堅決果斷給老婆買一輛漂漂亮亮的新車；

由于女性用戶的購車特征與男性有天壤之別，女性用戶的主導，為中國婚車市場的演變埋下了最大伏筆。

女性主導為存量型結婚車市埋下的最大伏筆，就是強勢助推婚車市場消費升級，凸顯高端化、多樣化

一個家庭如果連女性也開始購車，這個家庭的收入水平大體會高于僅有男性購車的家庭，在結婚這樣一個特殊節點，女性購車的消費升級現象會更加顯著。另外，中國不少地方的結婚流行男方買房女方買車，原本女方買車給女婿開，再考慮日后要過日子，買車時能省盡量省點吧，如果婚車是給自己的寶貝開，沒準就難得奢侈回了，奧迪、奔馳、寶馬、特斯拉、小米等都可以考慮下，讓女兒嫁得風光點……

無論是車市特征，還是地方風俗，女性主導的存量型結婚車市，更有可能出現消費升級現象，市場表現也在驗證該判斷。2020-2024年，結婚用戶選擇高端品牌的比例由一成多點飆升至三四成，高端品牌獲得了近百萬輛的婚車銷量。高端品牌的婚車滲透率高達近18%，大幅高于普通品牌與入門品牌；

從具體品牌看，2024年保時捷的結婚滲透率逼近30%，領銜主流品牌排行。目前，富豪家庭給女兒買婚車的選擇不是很多，至少保時捷能湊合。奧迪、小米、奔馳和特斯拉的婚車滲透率緊隨其后，都超過了20%，給兒女買輛高端品牌的婚車，還是很有面子的。目前在廣州、杭州等不少大城市的家庭，給女兒買了小米SU7作為婚車。TOP20以高端品牌絕對為主，其中不乏個性化品牌，凸顯存量型結婚車市的高端化與多樣化趨勢；

smart、歐拉等代步品牌，也有一定的婚車滲透率。以大叔、大爺為主，或純粹玩的品牌，婚車滲透率比較低。

女性主導的存量婚車市場的消費升級浪潮，助推特斯拉、小米、理想等新銳高端品牌強勢崛起，繼34C后，67Y也充分受益婚車市場

率先受益女性主導的存量型婚車市場的消費升級浪潮的品牌當屬BBA，尤其是寶馬3系、奧迪A4L和奔馳C級三款非常適合結婚的入門級高端車型。近幾年BBA的燃油產品升級相對滯后，電動車也沒準確拿捏到中國用戶的消費訴求，特斯拉、小米、理想、問界等新銳高端品牌，推出了理念更前沿、造型更時尚、技術更尖端的新產品，且產品布局以二三十萬元的入門級高端車市為主，客觀上有利于新銳高端品牌更好吸引女性主導的存量型購車用戶，繼34C(寶馬3系、奧迪A4L和奔馳C級)后，67Y(理想L6、小米SU7、Model Y)快速成為新爆款產品；

2024年小米、特斯拉的婚車滲透率均超過20%，與保時捷、奧迪、奔馳、寶馬等并駕齊驅。在高端婚車市場終端銷量TOP10中，新銳品牌涌入了六家，與BBA的銷量越來越接近。2020年BBA在高端車市終端銷量排行絕對領先，2024年已是四面楚歌，特斯拉、特斯拉、理想、問界、極氪等紛紛位列TOP10；

2025-2026年，小米YU7、新問界M7、Model Y L等同樣適合存量型結婚車市的新產品會持續涌入，截至2025年8月初，BBA的應對仍是一副漫不經心的姿態。

從入門高端到高端再到大盤，女性主導的存量型結婚車市，正在扇動一場“蝴蝶效應”，助推中國車市轉型升級

近十年，中國購車家庭的結婚壓力居高不下，中國婚車市場的銷量跌破300萬輛，跌去了五六成的銷量，市占率由三成多跌至一成多；

在結婚車市淪為邊緣性車市之際，2020-2024年其再購占比突破50%，全面進入“存量時代”。存量型婚車市場的用戶更加優質，以大城、高學歷、中產等為主。最大亮點當屬女性主導，該特征有利于婚車市場消費升級，2020-2024年結婚家庭選購高端品牌的比例由11.86%快速升至35.64%，為高端車市貢獻了近18%的終端銷量，繼商務用戶后，結婚用戶成為中國高端車市的生力軍，繼成就34C后，也成就了67Y；

女性主導的存量婚車市場的消費升級浪潮，助力特斯拉、小米、理想等新銳高端品牌重塑入門級高端車市，與改寫高端車市的競爭格局，還大大強化了新銳品牌的合法性，吸引更多車企效法新銳品牌的理念與玩法，且部分新銳品牌正加速下探，染指主流車市，已涌現出小鵬M03等新爆款產品。從入門高端到高端再到大盤，女性主導的存量型結婚車市，正在扇動一場“蝴蝶效應”，加速新技術、新設計、新產品等的普及，助推中國車市轉型升級。婚車市場就像中國車市的“核彈”，我身材可以很小，但我能量巨大，誰能擁有我，就能挾天子令諸侯；

未來五年，相信多數中國人的結婚仍會買房買車，但五年后，尤其是十年后，就不好說了，屆時結婚可能就沒必要特意買房和買車了，婚車市場也就不復存在了，旅游等可能會成為結婚的新消費熱點；

女性主導的存量型結婚車市，很像一位天使，需要的時候就出現下。天使可能會突然消失，但入門級高端車市仍會存在，至于屆時受益的是坦克300、方程豹5等入門級硬派產品，或野馬等入門級性能跑車，還是Cyberster、寶馬Z4、馬自達MX-5等精品代步小車，還不好說，總之入門級高端車市一定會有新天使，諸如“不婚天使”，讓我們翹首以盼，看看新天使會花落誰家。

研究團隊

周麗君  騰易研究院院長兼首席分析師 騰易科技助理總裁

高英  騰易研究院行業分析師

石本雅  騰易研究院行業分析師

[ 原創聲明：本文為結婚產業觀察轉載；來源：北晚在線；轉載請注明作者姓名和來源。文章內容系作者個人觀點，不代表結婚產業觀察對觀點贊同或支持。 ]

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